Icom IC-290D
RICETRASMETTITORE VEICOLARE VHF IN FM-SSB-CW

Il modello IC-290D è un apparato dotato di una grande flessibilità dovuta ad un microprocessore interno (CPU). Il controllo di sintonia sotto forma di generatore ottico d'impulsi è esente da qualsiasi gioco meccanico dovuto ai vari asservimenti ecc.; un appropriato rivelatore di "fine banda" evita l'accidentale funzionamento del trasmettitore al di fuori della banda radiantistica.

È possibile il funzionamento in FM, USB, LSB, e CW: resta perciò evidente come il ricetrasmettitore può essere montato su veicoli, oppure in stazioni fisse per traffico locale, DX oppure via satellite. Un circuito di ricerca permette di seguire il traffico in corso su cinque canali precedentemente memorizzati, mentre un'altra soluzione permette la ricerca tra due predisposti limiti di frequenza. La velocità stessa della ricerca può essere regolata a piacere; la frequenza si arresta inoltre in modo automatico all'atto della ricezione di un segnale qualsiasi con l'apparato predisposto su qualsiasi tipo d'emissione.

I due VFO possono essere usati separatamente oppure assieme per il funzionamento in "Simplex" oppure, se il "Duplex" fosse richiesto, è possibile con gli stessi un qualsiasi scostamento tra la frequenza in ingresso ed in uscita dei ripetitori.

Il visore formato da dei LED a sette segmenti permette una lettura della frequenza estremamente accurata (5 cifre) con la risoluzione a 100 Hz. Una volta raggiunto il limite alto della banda ad es. 148,1999 MHz, volendo ancora incrementare la frequenza, l'apparato si predispone a 144,000 MHz. Lo stesso accade se si tende a scendere sotto tale valore; il circuito di sintonia si predispone su 148,1999 MHz, Per l'accordo su emissioni in SSB e CW sono previste due velocità di sintonia: a passi di 1 KHz e di 100 Hz, questi ultimi indispensabili per la sintonia fine, mentre per la FM gli incrementi di frequenza sono selezionabili fra 5 KHz ed 1 KHz.

Dei semiconduttori ad effetto di campo del tipo MOS-FET sono impiegati nell'amplificatore a RF e nella prima conversione conferendo al ricevitore un'eccellente resistenza alla modulazione incrociata ed una notevole selettività.

La sensibilità e la stabilità in frequenza sono eccellenti specialmente durante l'uso veicolare, mentre dei filtri a cristallo con un ottimo fattore di forma provvedono alla selettività richiesta.

Il trasmettitore impiega un'unica conversione con una configurazione bilanciata del circuito, nonché un filtro passa banda ed un filtro passa basso di alto rendimento. I segnali irradiati sono notevolmente privi di distorsione ed il livello delle emissioni spurie è ridotto al minimo.

I circuiti addizionali comprendono il soppressore dei disturbi, il "Break In" nel CW, il controllo della nota durante la manipolazione, l'APC, nonché tutti quegli accorgimenti indispensabili per rendere facili ed efficienti le comunicazioni nella banda VHF.