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Attenzione! Gli
apparati in banda civile IC-F25
#03 ,IC-F61M#25
e IC-FR6100
sono certificati ETS 300 720 (on board communication)
Centri
di programmazione EPIRB MP-406
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per conoscere i centri di programmazione Epirb sul territorio italiano
Decreto del Ministero delle Comunicazioni di istituzione dei titoli di abilitazione
all’esercizio di stazioni di nave per l’espletamento del servizio
di radiocomunicazione a bordo di imbarcazioni adibite alla pesca costiera (pescherecci).
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Varata finalmente la nuova normativa per la nautica da diporto e il VHF nautico,
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Fac-simile della domanda per il rilascio del certificato limitato di radiotelefonista,
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Fac-simile della domanda per il rilascio della licenza governativa per l'esercizio
di stazione radioelettrica installata a bordo, click
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Fac-simile della domanda per richiedere l'assegnazione del codice M.M.S.I. - dotazione
EPIRB, click
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Lista delle abbreviazioni nel campo delle radiocomunicazioni
DSC
(Digital Selective Calling) Cerchiamo di distinguere bene il Diporto
dalla Pesca Costiera. Pesca Costiera Il Decreto
26.07.2004 n. 231 sancisce l'OBBLIGO - a partire dal 01.01.2005
- per tutte le imbarcazioni non soggette alla convenzione SOLAS (unità
da pesca costiera inferiori a 24 metri, nuove o esistenti) di avere a bordo almeno
una stazione VHF in grado di trasmettere e ricevere in DSC Classe D
Diporto Per il diportista non vige ancora nessun obbligo benchè
sia largamente consigliato dotarsi di apparati VHF con DSC per mantenere
alto lo standard di sicurezza per chi naviga lontano dalla costa.
Varate
le nuove disposizioni per le navi da pesca costiere (DCS classe D). Fare click
sull'icona NEW! Sembra impossibile, eppure riuscire a farsi notare in
mezzo al mare non è una cosa semplice. Potrebbero raccontarvelo quasi
tutti i naufraghi del mondo che hanno visto sfilare a poca distanza dalle loro
zattere decine di navi, prima di essere avvistati. La tecnologia mette oggi
a disposizione molti apparati in grado di facilitare l'individuazione di un piccolo
battello. Tutti debbono essere rigorosamente di tipo notificato secondo la Direttiva
1999/05/CE R&TTE e dove previsto debbono essere sottoposti alla visita
di collaudo dai tecnici del Ministero delle Comunicazioni, per essere inseriti
nella licenza di esercizio. Gli apparati omologati e acquistati prima dell'entrata
in vigore della suddetta direttiva possono essere tutt'ora utilizzabili senza
problemi.
Icom
è un leader a livello mondiale nella produzione e distribuzione di ricetrasmittenti
e anche gli apparati espressamente dedicati al settore marino racchiudono in un
design innovativo le più avanzate tecnologie costruttive per offrire un prodotto
di elevata qualità, affidabile e sicuro, atto a soddisfare qualsiasi esigenza
nelle comunicazioni nautiche.
Note
sulle normative da osservare sull'impiego di tali apparati
Per maggiori informazioni sulle novità in materia
di normative sulla nautica da diporto, consultate il link della GUARDIA
COSTIERA.
Il Vhf portatile: la ricerca di piccole unità in
acque agitate rappresenta sempre un problema di difficile soluzione, soprattutto
in presenza di onde alte o condizioni di visibilità limitata. In tali casi anche
il Vhf portatile può guidare via radio i soccorsi. Il Vhf collegato
al GPS: la soluzione più efficace per indirizzare i soccorsi verso una zona
di mare ben precisa è rappresentata dal Vhf GMDSS, munito di DSC e collegato al
GPS. Premendo in sequenza gli opportuni tasti del DSC del Vhf è possibile lanciare
l'allarme di richiesta di soccorso completo della posizione del natante in quell'istante.
Saranno poi i soccorritori a valutare la deriva o lo scarroccio dell'imbarcazione
dall'ultima posizione per dirigere le unità verso l'imbarcazione in difficoltà.
Se i dispositivi continuano a funzionare trasmetteranno automaticamente la posizione
aggiornata.
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per la nautica!
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