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Il Vhf nautico rappresenta un accessorio importantissimo, addirittura fondamentale, nella dotazione di bordo della propria imbarcazione.
A scopo di emergenza ne è previsto l'obbligo per tutte le imbarcazioni che navigano oltre le sei miglia marine dalla costa.
    Apparati per la Nautica

 
Attenzione!

Gli apparati in banda civile IC-F25 #03 ,IC-F61M#25 e IC-FR6100 sono certificati ETS 300 720 (on board communication)

Centri di programmazione EPIRB MP-406
Click qui
per conoscere i centri di programmazione Epirb sul territorio italiano

Decreto del Ministero delle Comunicazioni di istituzione dei titoli di abilitazione all’esercizio di stazioni di nave per l’espletamento del servizio di radiocomunicazione a bordo di imbarcazioni adibite alla pesca costiera (pescherecci). Click qui per visualizzare o scaricare il file in formato pdf.

Varata finalmente la nuova normativa per la nautica da diporto e il VHF nautico, click qui per visualizzare o scaricare il file in formato pdf.

Fac-simile della domanda per il rilascio del certificato limitato di radiotelefonista, click qui per visualizzare o scaricare il file in formato pdf.

Fac-simile della domanda per il rilascio della licenza governativa per l'esercizio di stazione radioelettrica installata a bordo, click qui per visualizzare o scaricare il file in formato pdf.

Fac-simile della domanda per richiedere l'assegnazione del codice M.M.S.I. - dotazione EPIRB, click qui per visualizzare o scaricare il file in formato pdf.

Lista delle abbreviazioni nel campo delle radiocomunicazioni

DSC (Digital Selective Calling)
Cerchiamo di distinguere bene il Diporto dalla Pesca Costiera.

Pesca Costiera

Il Decreto 26.07.2004 n. 231 sancisce l'OBBLIGO - a partire dal 01.01.2005 - per tutte le imbarcazioni non soggette alla convenzione SOLAS (unità da pesca costiera inferiori a 24 metri, nuove o esistenti) di avere a bordo almeno una stazione VHF in grado di trasmettere e ricevere in DSC Classe D

Diporto
Per il diportista non vige ancora nessun obbligo benchè sia largamente consigliato dotarsi di apparati VHF con DSC per mantenere alto lo standard di sicurezza per chi naviga lontano dalla costa.

Varate le nuove disposizioni per le navi da pesca costiere (DCS classe D). Fare click sull'icona NEW!

Sembra impossibile, eppure riuscire a farsi notare in mezzo al mare non è una cosa semplice.
Potrebbero raccontarvelo quasi tutti i naufraghi del mondo che hanno visto sfilare a poca distanza dalle loro zattere decine di navi, prima di essere avvistati.
La tecnologia mette oggi a disposizione molti apparati in grado di facilitare l'individuazione di un piccolo battello. Tutti debbono essere rigorosamente di tipo notificato secondo la Direttiva 1999/05/CE R&TTE e dove previsto debbono essere sottoposti alla visita di collaudo dai tecnici del Ministero delle Comunicazioni, per essere inseriti nella licenza di esercizio.
Gli apparati omologati e acquistati prima dell'entrata in vigore della suddetta direttiva possono essere tutt'ora utilizzabili senza problemi.


Icom è un leader a livello mondiale nella produzione e distribuzione di ricetrasmittenti e anche gli apparati espressamente dedicati al settore marino racchiudono in un design innovativo le più avanzate tecnologie costruttive per offrire un prodotto di elevata qualità, affidabile e sicuro, atto a soddisfare qualsiasi esigenza nelle comunicazioni nautiche.

Note sulle normative da osservare sull'impiego di tali apparati

Per maggiori informazioni sulle novità in materia di normative sulla nautica da diporto, consultate il link della
GUARDIA COSTIERA.

Il Vhf portatile
: la ricerca di piccole unità in acque agitate rappresenta sempre un problema di difficile soluzione, soprattutto in presenza di onde alte o condizioni di visibilità limitata. In tali casi anche il Vhf portatile può guidare via radio i soccorsi.

Il Vhf collegato al GPS: la soluzione più efficace per indirizzare i soccorsi verso una zona di mare ben precisa è rappresentata dal Vhf GMDSS, munito di DSC e collegato al GPS. Premendo in sequenza gli opportuni tasti del DSC del Vhf è possibile lanciare l'allarme di richiesta di soccorso completo della posizione del natante in quell'istante. Saranno poi i soccorritori a valutare la deriva o lo scarroccio dell'imbarcazione dall'ultima posizione per dirigere le unità verso l'imbarcazione in difficoltà. Se i dispositivi continuano a funzionare trasmetteranno automaticamente la posizione aggiornata.


Consulta l'elenco dei nostri distributori per la nautica!
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